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一個很尷尬的法蘭產品時期

之所以有今天的法蘭產品文章話題，確實是存在的，因為現在是正月初八，一般企業都已經開工了，我們這一類工廠盡管開工了，也沒有正經干活兒，因為在我們這邊的習俗里，沒過完元宵節春節基本就不算是完，所以這個時候有一些報價還是可以報價。但在產品的生產和運輸上存在一些問題，如果是常規產品還好說。但常規產品盡管好說，物流貨運也是個事兒。有時候貨少點兒也行，價上可以稍微高一點。比如京東德邦之類的，他們也可以運輸，但如果貨多了，你總不可能整整13米的半掛那么多貨物，也讓德邦配送，那個價位得多少錢？正經來說，他們比零擔貨運車貴得多，這也是人家優點的地方，大貨車有大貨車的優點，像德邦、京東一類的配送彎頭法蘭，它也有優點，各有所長，各有所短。所以我們在平時法蘭彎頭產品的配送中，根據貨物多少、路程遠近，還有客戶能否接貨，以及客戶提出的要求等諸如此類的因素，我們要統籌編排，統籌思考，看看到底用哪種方法配送這個產品比較好，在此類運送過程中，對產品的價位和客戶要求，配送時間等各方面都要有自己的想法，并且跟客戶溝通。往往貨少但運費貴，需要跟法蘭彎頭的客戶溝通怎么回事兒。您看是不是加一個價位，還是怎么樣，跟客戶溝通，跟客戶進行深入了解，雙方都明白這些是怎么回事兒了，就不會說這么少的貨物價位要高出來一大截。雙方都理解了，就好辦了，省得有誤會出現，我們反正盡量的配合客戶，這是一定的，這是很重要的。